{"id":68897,"date":"2023-02-10T07:36:51","date_gmt":"2023-02-10T10:36:51","guid":{"rendered":"https:\/\/blogdomarcellopatriota.com.br\/blog\/?p=68897"},"modified":"2023-02-10T07:36:51","modified_gmt":"2023-02-10T10:36:51","slug":"lucas-ramos-sai-em-defesa-da-ferrovia-do-sertao-em-pernambuco-nao-ha-possibilidade-de-abrir-mao-de-um-investimento-tao-estruturador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdomarcellopatriota.com.br\/blog\/lucas-ramos-sai-em-defesa-da-ferrovia-do-sertao-em-pernambuco-nao-ha-possibilidade-de-abrir-mao-de-um-investimento-tao-estruturador\/","title":{"rendered":"Lucas Ramos sai em defesa da Ferrovia do Sert\u00e3o em Pernambuco: \u201cn\u00e3o h\u00e1 possibilidade de abrir m\u00e3o de um investimento t\u00e3o estruturador\u201d"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-231909 jetpack-lazy-image jetpack-lazy-image--handled alignleft\" src=\"https:\/\/blogdofinfa.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/WhatsApp-Image-2023-02-09-at-14.43.10-800x534.jpeg\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" srcset=\"https:\/\/blogdofinfa.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/WhatsApp-Image-2023-02-09-at-14.43.10-800x534.jpeg 800w, https:\/\/blogdofinfa.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/WhatsApp-Image-2023-02-09-at-14.43.10-300x200.jpeg 300w, https:\/\/blogdofinfa.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/WhatsApp-Image-2023-02-09-at-14.43.10-768x512.jpeg 768w, https:\/\/blogdofinfa.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/WhatsApp-Image-2023-02-09-at-14.43.10-200x133.jpeg 200w, https:\/\/blogdofinfa.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/WhatsApp-Image-2023-02-09-at-14.43.10-75x50.jpeg 75w, https:\/\/blogdofinfa.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/WhatsApp-Image-2023-02-09-at-14.43.10-24x16.jpeg 24w, https:\/\/blogdofinfa.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/WhatsApp-Image-2023-02-09-at-14.43.10-36x24.jpeg 36w, https:\/\/blogdofinfa.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/WhatsApp-Image-2023-02-09-at-14.43.10-48x32.jpeg 48w, https:\/\/blogdofinfa.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/WhatsApp-Image-2023-02-09-at-14.43.10.jpeg 1024w\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"281\" data-attachment-id=\"231909\" data-permalink=\"https:\/\/blogdofinfa.com.br\/2023\/02\/lucas-ramos-sai-em-defesa-da-ferrovia-do-sertao-em-pernambuco-nao-ha-possibilidade-de-abrir-mao-de-um-investimento-tao-estruturador.html\/whatsapp-image-2023-02-09-at-14-43-10\" data-orig-file=\"https:\/\/blogdofinfa.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/WhatsApp-Image-2023-02-09-at-14.43.10.jpeg\" data-orig-size=\"1024,683\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"WhatsApp Image 2023-02-09 at 14.43.10\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/blogdofinfa.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/WhatsApp-Image-2023-02-09-at-14.43.10-300x200.jpeg\" data-large-file=\"https:\/\/blogdofinfa.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/WhatsApp-Image-2023-02-09-at-14.43.10-800x534.jpeg\" data-lazy-loaded=\"1\" \/><\/p>\n<p>O deputado federal Lucas Ramos (PSB) colocou como pauta priorit\u00e1ria do seu mandato a defesa da conclus\u00e3o da Ferrovia do Sert\u00e3o \u2013 antiga ferrovia Transnordestina \u2013 no trecho que liga a cidade de Salgueiro, no Sert\u00e3o Central, ao Complexo Industrial Portu\u00e1rio de Suape. O parlamentar considera \u201cinegoci\u00e1vel\u201d a suspens\u00e3o o projeto, segundo proposta apresentada pelo Minist\u00e9rio da Integra\u00e7\u00e3o e Desenvolvimento Regional \u00e0 governadora Raquel Lyra, com o objetivo de manter apenas o trecho ferrovi\u00e1rio que conecta o Piau\u00ed ao Porto de Pec\u00e9m, no Cear\u00e1.<\/p>\n<p>\u201cEste \u00e9 o maior projeto de infraestrutura e log\u00edstica de Pernambuco, com capacidade para ser a grande mola propulsora da gera\u00e7\u00e3o de emprego, renda e novas oportunidades em nosso Estado nos pr\u00f3ximos anos. N\u00e3o h\u00e1 possibilidade de abrir m\u00e3o de um investimento t\u00e3o estruturador, que soma R$ 5,7 bilh\u00f5es em aportes\u201d, sustentou Lucas Ramos.<\/p>\n<p>Para o parlamentar, o projeto precisa, na verdade, ser acelerado pelo Governo Federal, uma vez que \u00e9 decisivo para a estrat\u00e9gia nacional de expans\u00e3o da malha ferrovi\u00e1ria do Pa\u00eds. Lucas Ramos aponta ainda que as obras, desapropria\u00e7\u00f5es e licenciamentos ambientais est\u00e3o em est\u00e1gio avan\u00e7ado, refor\u00e7ando ser muito mais vi\u00e1vel a conclus\u00e3o do que a suspens\u00e3o da ferrovia.<\/p>\n<p>Outros diferenciais competitivos pernambucanos s\u00e3o o Terminal de Gran\u00e9is S\u00f3lidos Minerais de Suape \u2013 TGSMS, cujo contrato de arrendamento foi assinado pelo Governo do Estado e a Planalto Piau\u00ed Participa\u00e7\u00f5es, empresa do grupo Bemisa, com dura\u00e7\u00e3o de 30 anos e com in\u00edcio das obras previsto para 2025.<\/p>\n<p>O deputado federal lembrou que durante sua gest\u00e3o na Secretaria de Ci\u00eancia, Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o participou diretamente das articula\u00e7\u00f5es que resultaram na autoriza\u00e7\u00e3o ao Grupo Bemisa retomar as obras ferrovi\u00e1rias, liderando a implanta\u00e7\u00e3o da agora chamada Ferrovia do Sert\u00e3o, com 717 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, conectando a cidade de Curral Novo, no sul do Piau\u00ed, cruzando Pernambuco e seguindo at\u00e9 Suape, tendo a cidade de Salgueiro como grande ponto de concentra\u00e7\u00e3o log\u00edstica.<\/p>\n<p>No apagar das luzes do Governo Bolsonaro, foi assinado pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) um termo aditivo ao contrato de concess\u00e3o da Transnordestina Log\u00edstica S\/A (TLSA) estabelecendo novo cronograma de investimentos obrigat\u00f3rios na Malha Nordeste. Esse Termo incu\u00eda a devolu\u00e7\u00e3o do trecho Salgueiro at\u00e9 Suape.<\/p>\n<p>Lucas Ramos ainda cita o hist\u00f3rico negativo das opera\u00e7\u00f5es da Companhia Sider\u00fargica Nacional (CSN), na gest\u00e3o da malha ferrovi\u00e1ria do Nordeste. Sob a responsabilidade da Ferrovia Transnordestina Log\u00edstica (FTL), uma de suas empresas subsidi\u00e1rias, est\u00e3o, por exemplo, os trechos que interligavam Agreste, Mata Norte e Grande Recife em Pernambuco. \u201cFerrovias que est\u00e3o completamente abandonadas, fora de opera\u00e7\u00e3o, sucateadas e vandalizadas ao longo de cidades como Caruaru e Carpina. E o pior, sem nenhum plano apresentado at\u00e9 o momento para sua recupera\u00e7\u00e3o e reativa\u00e7\u00e3o\u201d, disparou.<\/p>\n<p>IMPULSO AO DESENVOLVIMENTO ECON\u00d4MICO<br \/>\n\u201cA Ferrovia do Sert\u00e3o promover\u00e1 impactos nas mais diversas atividades econ\u00f4micas do Estado. A capacidade de gera\u00e7\u00e3o de oportunidades do empreendimento \u00e9 gigante. Desde sua constru\u00e7\u00e3o at\u00e9 a plena opera\u00e7\u00e3o. Estamos falando de mais competitividade e acesso a novos mercados para o gesso do Araripe, a fruticultura do Vale do S\u00e3o Francisco, e a avicultura e pecu\u00e1ria de leite e corte do Agreste. Sem contar que a redu\u00e7\u00e3o no custo de frete para os produtos que ser\u00e3o transportados para o interior chega a 30%. Combust\u00edveis, ve\u00edculos e cargas que chegam via cont\u00eaineres muito mais baratas para a popula\u00e7\u00e3o que vive fora do Grande Recife\u201d, listou Lucas Ramos, acrescentando que a expectativa \u00e9 de que haja um aumento de 30 milh\u00f5es de toneladas de movimenta\u00e7\u00e3o no Porto de Suape somente em exporta\u00e7\u00e3o, o que equivale a mais do que o dobro dos volumes atuais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O deputado federal Lucas Ramos (PSB) colocou como pauta priorit&aacute;ria do seu mandato a defesa da conclus&atilde;o da Ferrovia do Sert&atilde;o &ndash; antiga ferrovia Transnordestina &ndash; no trecho que liga a cidade de Salgueiro, no Sert&atilde;o Central, ao Complexo Industrial Portu&aacute;rio de Suape. 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